Инструкция для Volvo v40 cross country

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 06.10.2016
  • Время ролика: 00:09:16
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
20906

Комментарии (18)

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Инструкция для Volvo v40 cross country", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Денис Мищенко

крутяк, по внешнему виду бмв и рядом нестояла. очень весёлый внешний вид

28.08.2017 - 21:54
TheRim2000

Чушь рассказал, машина супер, езжу на такой, только 214 л. с. многие аналогичные авто типа бмв Ауди и мерсы, даже рядом не стоят....... знаток авто херов

09.08.2017 - 09:40
Мага Магомедов

Красиво и качественно но дороговато

16.07.2017 - 12:00
Александр Ухин

Тест ради теста и ничего более. 

24.06.2017 - 03:40
Aleksandr Nestrato

Может я что не понимаю в тестах автомобилей, только как-то неполно тут… Во-первых, если машина на российском рынке продаётся с несколькими вариантами двигателя и типами привода, то на тесте они стопроцентно должны быть все. Иначе получается искажённое представление о модели. Вялый разгон на трассе 114-сильной машины после этого теста воспринимаются как черта V40 CrossCountry, а это не так. Версии помощнее разгоняются веселее. Полноприводные модификации удивляют автожурналистов своей чуть более чем кросоверовской проходимостью. Или тогда в начале видеоролика говорить: «Это не тест, а просто покатушки на 114-сильной дизельной модификазии с передним приводом». Во-вторых, если у автомобиля есть задние места, то надо оценить удобствонеудобство посадки сзади, микроклимат, всякие подлокотники, потолочные ручки и т. д., а так же насколько удобно туда залезать и оттуда вылезать. Сюда же добавлю и багажник. Размеры, форма, дополнительные возможности например, крючки для крепления груза или сетки какие, удобство загрузки погрузочная высота, способ открытия багажной двери. В-третьих, любой производитель, делая какую-либо «прмочку», расчитывает на ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, а не на залётных журналистов. А пользователь, даже если и не полезет в мануал, за неделю-другую разберётся что к чему. Да и вообще, тест в моём понимании — это когда у передачи есть целый ряд испытаний, одинаковых для все машин. И из передачи в передачу или из статьи в статью журналисты гоняют по ним автомобили. Условия одинаковые. Тогда и оценивать можно объективно. Например: в багажник помещается столько-то теннисных мячиков. «Лосиный тест» удалось пройти на такой-то скорости. С диагональным вывешиванием автомобиль справляется так-то если есть претензия на повышенную проходимость. Ну и так далее.…

15.06.2017 - 20:51
DaProstoStas

Большое спасибо за обзор Когда-то рассматривал этот автомобиль. как вариант для покупки, но желание быстро отпало. Солидарен с ведущим. От себя хочу сказать, что немало плюсов у авто, но цена перечёркивает всё жирной линией. Сейчас залез в конфигуратор Volvo на оф. сайте. 180 л. с., AWD, АКПП с нужными опциями 1 800 000 руб вышла. Как владелец новой BMW 320i F30 XDrive полный привод с пакетом M perfomance, который обошёлся в 1 900 000 руб. я в недоумении. Не стоит этот Volvo тех денег. Адекватная цена ему 1 600 000 руб. Все недовольные комментарии в обзоре скорее всего от владельцев Volvo или поклонников марки. Думаю даже они не смогут аргументировать столь высокую стоимость этого компактного авто гольф класса. Только не надо срача, ребята Я высказал своё мнение. Либо аргументы конкретные приведите, которые оправдают такую стоимость либо не пишите ничего. Volvo это круто, куда там BMW до неё - не аргумент. 

27.05.2017 - 06:39
Xinergon Norlatiadec

forma cuzova oherenaia, i paneli spidometra , a v masine eti dva kacestva , samie vaj nie pociti dlea vladeliца ia bi kupil bi sebe takuiu taciku dae ne razdumaiasi jali sto deneg net 

29.04.2017 - 14:50
Vahagn Asatryan

Обзор классный Голос комментатора очень приятно слышать

03.04.2017 - 15:50
Stas Sivachev

Крутящий момент измеряется в ньютонах на метр

11.03.2017 - 20:59
Антон Александрович Корягин

Да бы с передним приводом такую, пару литров объёма движка, да на механике да ещё и без всяких там новомодных электронных прибамбасов, что не только удорожает, но и усложняет машинку в обслуге и содержании.. Эх бы менеджерам фирмы вчесать сие в их небом тронутый моск и профессиональное чуяние =

09.03.2017 - 03:36
Ion Mihali

люблю вольво

15.02.2017 - 01:23
евгений абрамов

мне нравится

22.01.2017 - 08:15
777

лучше тогда уж v60 cc... а это всего лишь хэтч с приподнятым клиренсом

15.01.2017 - 23:46
TheRussianLondoner

спасибо за обзор

07.01.2017 - 04:57
HollaGame

Спасибо : Хороший обзор

24.12.2016 - 11:35
Sammy

дожили, 14 см клиренса уже считается дают повод говорить что это не хетч а кроссовер

30.11.2016 - 15:34
Solskjaer

КРАСАВИЦА ВОЛЬВОЧКА ДАЛЬНОБОЙНАЯ ДИЗЕЛЬНАЯ ФУРА

02.11.2016 - 12:15
Max Nits

3:58 Здесь даже есть кнопки набора телефона... Зачем они здесь? - может для набора телефона блть?

12.10.2016 - 20:19

Реклама