Размеры Опель кадет 1984 года

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 12.09.2015
  • Время ролика: 00:24:07
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
2725

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Размеры Опель кадет 1984 года", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Максим Іваницький

на большенстве 8кл двиг. опель клапана не гнет...

04.07.2016 - 11:32
Amazoo

Обзор говно Дружище, ты походу в тачках вообще не шаришь, поездил на жигулях, купил аскону-почувствовал разницу... Прежде чем заниматься видеообзорами научись грамотно говорить, и хоть немного разбираться в автомобилях...

14.06.2016 - 11:28
Alexander Kontik

Зачем этот треп, что жигули такая плохая машина... если нормальный владелец, то у него машина всегда в хорошем состоянии и ляда сзади греметь не будет А если руки из жопы растут то и на асконе первую з задней перепутать можно.

15.05.2016 - 04:24
kingdiamond993

хороший экземпляр

11.05.2016 - 04:57
k00lya

Это не машина это музейный экспонат.. откуда ты вообще её выкопал??

14.04.2016 - 19:01
Ярослав Квасецький

Хрень полная, это вообще не машина, это металоломм. Сейчас 2015 год, какие девятки, какие жигули? Это все полное гавно. У нас во Львове на таких Опелях ездят... да никто не ездит..... их даже на улицах уже нет. А жигуль в полность рабочем состоянии у нас - 400 долларов

11.04.2016 - 07:14
veter vtter

печка родная только кожуха пластикова нет 

04.04.2016 - 08:09
veter vtter

машина пиздатая с 9 явно нет сравнения но кузов каторый гниет и ручки дверные каторые частенько ломаются это ее минус

21.03.2016 - 23:39
veter vtter

вы далбаебы это немец аскона не аскона но это немец .... эта машина давизет не смотря на ее года куда угодно без паломок а жигули и волги это ведра с болтами 

08.03.2016 - 02:59
veter vtter

наш русский народ некогда не умел и не умеет выпускать нормальные тачки а немцы в те года уже выпускаль дастойные машины

16.02.2016 - 15:11
иван августинович

Чувак, я катаю на асконах долгое время, поэтому и посмотрел обзор, ничего не сказал поучительного абсолютно, такой обзор и школьник мог сделать, но за храбрость тебе плюс, и ещё когда рвет ремень ничего не гнёт, похер... порвало поменял и поехал...

14.02.2016 - 15:29
Витя Янукович

я скажу так - если бы ВАЗ сделал вместо 89 ки в 80-х эту Аскону их бы целовали в попу все в СССР. До сих пор. Потому что она по всем узлам параметрам лучше Таза. Уже тогда немцы применяли в Асконе гидрокомпенсаторы клапанов. Что так и не смогли Тазовцы. Я ездил на асконке с 96 года. Никаких проблем по запчастям и по цене на них уже тогда небыло. Двигло, коробка, ходовая - все тут суппер. Кузов гниет, да. Я всегда говорил - в Аскону кузов как у Ауди, а механику от Асконы - идеальная машина для нас СНГ. Очень практичная. И еще одна фишка про которую мало знают - передние сиденья. Если сесть сзади и посмотреть на то место в спинке переднего сиденья где оно крепится с седушкой то можно увидеть такие большие накинутые крючки. Их можно повернуть на себя вверх. И тогда спинка просто падает вперед аж до приборной панелию места нереально много сразу становится. Велюр в опелях просто класс, хрен замерзнешь в попу даже когда зимой в мороз сел в холодную машину. И в жару не парит, как кож замы всякие и ткань с челами.

18.01.2016 - 11:52
Student

и кстати, 8-ки и 9-ки слизаны с асконы а не наоборот, т. к. эти машины были созданы при тех. поддержке фирмы Porsche

31.12.2015 - 09:29
ИльЯ Буфтик

На этих двигателях плюс 1. 6 2. 0 1. 8 клапана не гнет они невстречаются с поршнями я на порванном ремне мог в передаче на буксире ехать и пох дым

14.12.2015 - 10:11
theodorlipetsk

Мне нравятся слова Киркорова, что на пресс-конференцию к звездам нужно приходить подготовленными для колхозника из Львова отдельный привет, ездий на своей новой барахолке.. Ну а для всех тех, кто хочет узнать побольше об этой машине, напишу немного сам.. Просто не выдержал, реально.. Столько воды и ложной информации ни в одном тест-драйве не встречал раньше.. итак opel ascona c 1987 год выпуска, рестайлинговая модель, мотор e18nv, карбюратор pierburg 2ee с автоматическим подсосом и электронным управлением, есть чек энджин, бэу, самодиагностика скрепкой.. 84л. с., мотор самый экономичный из всей линейки бензина, 5. 5 заявлял завод.. клапана не гнет 1000 трамблера нет там, есть только крышка распределителя и датчик распредвала.. тахометр завод печки нет заслонки на внутреннюю циркуляцию, это все регулировки направления по салону ну вроде как все отлегло хоть

07.12.2015 - 02:02
Goera Pups

Привет, автор как ты сделал что бы фары пикали если забудеь их выключить ?ответь пожалуйста . спасибо .

01.12.2015 - 09:44
Юра ххх

ты лошара полный, об опелях ты не знаешь ни чего вообще, чушь какую то несёш, если надумал сделать тест драйв, так хоть мануалы почитай, как её можно вообще сравнивать с жигулями?речь не уверенная. дёрганый какой то.

24.11.2015 - 09:53
maksim bilida

Вообще красавчикпродолжай в том же духе

03.11.2015 - 21:09
seassab 65

у меня аскона 86 была в позапрошлом году продал. зпчасти остались кое какие.

11.10.2015 - 15:59
Student

Мануал надо читать прежде чем обзоры пилить Нет в этом авто рецеркуляции нижний регулятор-ноги, верхний- лобовое Олень

02.10.2015 - 10:15

Реклама